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Plasma Antrieb für Raumschiffe kurz vor dem Durchbruch

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GrayFox

Gschaftlhuber
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Das Amerikansiche Unternehmen Ad Astra Rocket steht kurz vor dem Durchbruch auf dem Gebiet des Plasmaantriebs für Raumschiffe.Bis 2010 soll ein kleines Raumschiff in den Orbit gebracht werden welches über diesen Antrieb verfügt.

Bisher blieben alle Versuche erfolglos und mussten nach spätestens 2 Minuten wieder abgebrochen werden aber ein neuerlicher Versuch brachte den Durchbruch und dauerte 4 Stunden an.

Mit dieser Form des Antriebs welche zur Beschleunigung im All dient könnte die Flugzeit zum Amrs von Sieben auf 3 Monate verkürzt werden.

http://derstandard.at/?url=/?id=2922329

Nicht schlecht wie ich finde.Damit wär das Problem der langen Reise ja schon sehr begrenzt.Ich mein Astronauten verbringen ja auch mehrer Monate in der ISS da sollten die 3 Monate zum Mars doch auch machbar sein. :oexclaim: :oquestion:
 
Freut mich dass es endlich weitere Fortschritte gibt, da ich den Plasma-Antrieb auch schon seit paar Jährchen mitverfolge. Gute Arbeit und hoffe es kommen noch paar positive Nachrichten!
 
Wenn du dich damit auskennst, Nerzul, kannst du ein paar Links posten, wo man nähere Informationen findet? Mich würde die Funktionsweise nämlich interessieren.
 
Habe hier paar nützliche Links:

http://www.adastrarocket.com/vasimr.html
http://www.3sat.de/nano/cstuecke/13147/index.html

Muss mal paar Berichte raussuchen und kann auch eine Zusammenfassung schreiben, wenns Interesse gibt. Nicht zu vergessen ist auch neben dem Plasma-Antrieb der Ionen-Antrieb, hier gab es schon erfolgreiche Tests wie zB http://www.3sat.de/nano/news/09260/index.html oder Hayabusa, wurde von der japanischen Raumfahrtagentur JAXA entwickelt. Start war am 9. Mai 2003 zu dem Asteroiden (25143) Itokawa aufgebrochen.
SMART-1 (ESA) Ein Hauptziel der Mission war es, einen neuartigen, solarelektrisch betriebenen Ionenantrieb zu testen. Die Mission ging zum Mond um dort die Oberfläche zu untersuchen.
Starttermin war der 28. September 2003.

Jedoch zeichnet sich der Plasma-Antrieb durch einen deutlich höheren Schub und Treibstoffeinsparungen von bis zu 90% im Gegensatz zu Ionenantrieben aus.

Kurze Zusammenfassung:
Das neue Antriebssystem besteht aus drei Kammern. Die erste Kammer hat die Aufgabe Wasserstoff zu ionisieren. In der zweiten Kammer werden die Teilchen dann von Radiowellen in Schwingung versetzt und so auf mehrere Millionen Grad erhitzt. Die dritte Kammer ist eine Art magnetische Düse, welches das Plasma vom Raumschiff abstößt und so den Schub erzeugt. Durch die magnetische Düse läßt sich auch der Schub gezielter steuern und auf die Bedürfnisse des Fluges einstellen.

Hier könnt ihr euch ebenso schlau machen:

http://www.raumfahrer.net/raumfahrt/raketen/vasmir.shtml
http://nathanderweise.physik.uni-giessen.de/~dhasselk/tuts/typen/typen.html
http://de.wikinews.org/wiki/Österreichische_Forscher_entwickeln_Plasmaantrieb
http://de.wikipedia.org/wiki/Plasmawelle
http://www.raumfahrer.net/raumfahrt/raketen/funktion.shtml


MfG, nerzul.
 
Habt Ihr was on einem UFO Antrieb gehört ??

Der Bericht ist zwar bestimmt schon alt aber die Sendung kann man unter You Tube nachschauen.

ein Norwegischer Material-Wissenschaftler und Chemiker hat "Ansatzweise" den UFO antrieb entdeckt

er ist ganz zufällig darauf gestoßen:

Die Versuchsapparatur sah so aus:

Im Metallgefäß:
Eine kleine Siliciumstange lag zwischen zwei gegenüber stehenden Kupferspulen. Dann wurde flüssiges Helium hinzugefügt um diese Apparatur nahe der unteren Kelvinskale herabzukühlen, und um natürlich das Slicium in der Schwebe zu halten. Daraufhin wurde diese Siliciumstange mit hilfe der Kupferspulen mit 800 U/min zum rotieren gebarcht.

Durch Zufall , stampfte ein pfeiferauchender Kollege in das Zimmer herein , und bließ den Dunst genau über diese Apparatur - Ich nehme Stark an das die Apparatur mit einem Deckel verschlossen war ! -

Der Wissenschaftler machte nach eigenen Angaben , dann daraufhin eine merkwürdige Beobachtung. Wie der ausgestoßene DICKE Rauch seine normale Bahn nach unten verlaufen sollte, stoppte es apprupt für einige Sekunden genau am Rande der Apparatur um dann über diese Apparatur nach ober zu steigen - DIESER EFFEKT WAR SOGAR IM NÄCHST ÜBERLIEGENDEN STOCKWERK ZU BEOBACHTEN; GENAU DA WO DIE APPARATUR STAND !
Spätere und genaurer Messungen haben ergeben, dass über diese Apparatur eine GEWICHTMINDERUNG UM 10 % ERGABEN.


Na wenn das mal kein Anfang ist !!!
 
ups , vergisst den obigen Beitrag bitte,
hab ein Topic, dass sich mit dem Thema schon beschäftigt
 
Das Ding hat einen unglaublichen Energiebedarf (was ja logisch ist, wird ja schließlich auch schneller alles und Geschwindigkeit geht quadratisch in kinetische Energie), deshalb scheiden die ganzen klassischen Energiequellen, Batterien und Solar, aus.
Klar, bei Atomubooten sind Kernreaktoren Standard. Atomubooten ist aber auch praktisch egal wie schwer sie sind und will man noch einen 10mx10m großen Reaktor reinbauen, macht man das Boot zur Not 10m länger.
Nicht zu vergessen ist auch die ganze Abschirmung die da rein muss, gewichtsmäßig auf keinen Fall zu vernachlässigen. Mehr Masse bedeutet aber auch gleichzeitig wieder mehr Energie zum Beschleunigen benötigt.

Was ist mit den Sicherheitsrisiken? Bei einem Reaktorunfall eines amerik. Uboots taucht es auf und die Manschaft rettet sich in Boote, innerhalb von wenigen Stunden sind dann auch Rettungskräfte da. So leicht ist das im All nicht.

Dieser Antrieb ist eine absolut geniale Idee und sicher ein Meilenstein zur Zukunft oder die Zukunft, aber bis dahin wird es noch dauern. Wir hatten ein Modell so eines Antriebes in der Vorlesung, wirklich faszinierend. Aber wird noch dauern.
 
Wegen dem Gewicht: Wenn das Ding erst einmal im All ist, dann wirken die Gravitationen doch nicht mehr dramatisch (Schwerelosigkeit)? Ergo spielt das Gewicht keine Rolle mehr oder?
 
Gravitation wirkt unendlich weit, sinkt aber mit 1/Abstand² ab, also ya, wirk kaum noch.
Trotzdem brauchst du um träge Masse zu beschleunigen Energie. Die kinetische Energie ist E=1/2*m*v² - mehr Masse, mehr Geschwindigkeit -> Mehr Energie benötigt.
 
Um ein schweres Raumschiff in der Schwerelosigkeit anzutreiben, braucht man also mehr Energie, als man für ein leichtes Schiff benötigt? Auch, obwohl dort kein Widerstand vorhanden ist (Vakuum oder Fast-Vakuum)?
 
trägheit der masse :)
ja, je mehr masse ein objekt hat, desto mehr energie brauchts um es auf einen bestimmten wert zu beschleunigen.
 
AFAIK ist es nach wie vor das größte Problem, das Gravitationsfeld der Erde zu verlassen. Würde man so ein Raumschiff also im Orbit bauen, wären die Beschränkungen schon deutlich weniger schlimm. Und was die Masse angeht - beschleunigt man halt etwas langsamer / länger - ein spürbarer Fortschritt wäre es allemal...
 
Auch dieses Jahr wurde fleißig für VASIMIR geworben. Allerdings braucht man immernoch eine tausend mal höhere Leistung um von der Erde zum Mars zu kommen. Wenn man mal weiter denkt, könnte man darauf aufbauend sogar interstellare Raumschiffe kreieren, die jedoch auch einen deutlich weiterentwickelten Antrieb zur Nutzung von "virtuellen Teilchen" im Vakuum benötigt.
http://www.trendsderzukunft.de/vari...ald-reisen-wie-mit-der-enterprise/2012/07/19/
http://www.trendsderzukunft.de/in-39-tagen-zum-mars-vasmir-ionenantrieb/2009/07/24/
 
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