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Chemtrails - the Shield Project

Das habe ich mich auch immer gefragt, wozu das Ganze?..Naja jetzt kommt sicher die Antwort, dass man die Menschheit auf 500mio. oder so reduzieren will. :p Und dann?

Ist aber wirklich auffällig mit dem Sprühzeug und nach ner Weile ist der ganze Himmel milchig. Da wüsste ich aber wirklich gerne, warum.^^
 
So fragte ich mich auch immer wieder , warum.

Vlt weil die Thermosphäre viel zu verschrumpft ist,

um die großen elektrischen Aufladungen in der Atmosphäre reduzieren zu können,
oder damit es bei uns nicht so stürmisch war.

Es ist nur so, eine Vermutung.
 
yop

Hier mal eine Site,die gegen Chemtrails argumentiert.....

http://www.martin-wagner.org/anti-chemtrails.htm


@ Sarparnit

Sind das Sprühvorrichtungen an den hinterseite der Flügeln? Ich bin selber einige male geflogen, und habe nie solche vorsprünge an den Flugzeugen gesehen.

Bist du auch mit Tankflugzeugen(Douglas KC10) gereist...? ;-))

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Übrigens findest du die Auslassdüsen auch in der Zivilluftfahrt,meist nur noch an vierstrahligen Modellen.

Zweck.....Fuel Dumping,ein kontrolliertes Ablassen von Kerosin im Notfall.

mfg.vt
 
Zuletzt bearbeitet:
Übrigens findest du die Auslassdüsen auch in der Zivilluftfahrt,meist nur noch an vierstrahligen Modellen.

Besser ist die Formulierung "an Langstreckenflugzeugen". Da die Typen Boeing 777 und Airbus A330 genauso wie die kommenden Boeing 787 und Airbus A350 normalerweise mit diesem System ausgestattet sind (es gibt bei der A330 die Option, es nicht einzubauen), sind die meisten heute gebauten Typen mit der Fähigkeit, in der Luft Treibstoff abzulassen, tatsächlich zweistrahlig.

Sind das Sprühvorrichtungen an den hinterseite der Flügeln? Ich bin selber einige male geflogen, und habe nie solche vorsprünge an den Flugzeugen gesehen. :oconfused:

Nein, das sind die Verkleidungen der Gelenkmechanik der Klappen. Auf den folgenden beiden Bildern kann man diese gut erkennen. Auf dem zweiten ist auch der Treibstoffauslass rot markiert:
62337373.jpg
92331102.jpg


Diesen kann man auch aus dem Flugzeug selbst sehen, sofern man weiß, wonach man Ausschau halten muss. Am Beispiel einer Boeing 747:
57479096.jpg
50097967.jpg


Wie man sieht, sieht man nicht viel. Trotzdem hat dieser kleine Auslass einen Durchmesser von knapp 15cm.
 
yop

Mein Halbwissen bezog ich lediglich aus "Allgemeines" der WIKI. ;-)

Gut,dass wir für fast jeden Bereich...Pro´s im Board haben,die es auch näher erklären können.

:top: blue sky


mfg.vt
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo,
Seit kurzem habe ich mein Denken über Chemtrails geändert. Jetzt bin ich der Meinung, dass all diese Flugzeuge nur deswegen seit März 2009 so tief über die Erde fliegen, weil die Thermosphäre wegen der mangelhaften Sonnenaktivitäten teilweise verschrumpft ist.

Aus diesem Grund sollen eigentlich die elektrische Strömungen in der Erdatmosphäre auch ein Stück tiefer liegen.

Die Atmosphäre hat sich verdichtet, und deswegen verbleiben die Kondenstreifen in der Luft länger, als sonst.

Mag sein,dass es momentan bei uns mehr als sonst von kosmischem Staub gibt, was auch die Verdichtung der Atmosphäre verursachen kann.

Es gibt immer mehr vom kosmischen Staub in unserem Sonnensystem, wenn die Sonne nicht besonders aktiv ist.
 
Das wer tiefer fliegt? Alle Flugzeuge ?
Ich denke nicht, dass wegen der geschrumpften Thermosphäre die Flugzeuge niedriger fliegen. Die Thermosphäre liegt in über 80km Höhe. Da fliegt kein Flugzeug. Passagierflugzeuge fliegen in rund 8km Höhe in der Troposphäre.

Und wegen den elektrischen Strömungen. Soweit ich weiß orientieren sich das Erdmagnetfeld und die Strömungen nicht an den Schichten der Atmosphäre, sie "arbeiten" unabhängig davon.
 
@Mango
je schwächer Sonnenmagnetfeld ist, desto mehr von galaktischem Staub ins Sonnensystem eindringt, und deswegen fliegen die Wolken tiefer über die Erde.
Es wird auch weniger von sonnigen Tagen, wenn zu viel vom kosmischen Staub in der Erdatmosphäre vorhanden ist.

Sorry, der Himmel sieht einfach anders, als früher, muß man blind sein, um so was nicht merken zu können.
 
Es stimmt, dass der Himmel anders aussieht als vor 50 Jahren. Das wurde auch bewiesen. Er ist dunkler geworden durch Dreckpartikel der Industrie. Aber die Sonne ist doch derzeit sehr aktiv!
 
Ich wohne nicht auf dem Land, kann aber in den meisten Nächten die Sterne auch sehr gut sehen. Ich beobachte die nämlich sehr gern.

Was Chemtrails angeht, mir fällt auch immer mehr auf, dass bei schönem Wetter vermehrte Streifenbildung am Himmel zu sehen ist, die sich auch nicht auflöst (gestern erst wieder).
Auf der anderen Seite - an den vielen heissen Tagen im Juli - da hab ich tagelang nur strahlend blauen Himmel gesehen.
 
Diese "Quallenwolken" habe ich vergangenen Sonntag aufgenommen, auf dem Weg nach Konstanz. Sie waren den ganzen Tag am Himmel zu sehen und Bus zum Abend sie einzigen Wolken. Am selben Tag fing sich meine Mutter eine schwere Bronchitis mit Asthmaartigen Beschwerden und beginnender Lungenentzündung. Quasi "aus heiterem Himmel"...

Gruß,
Croydon


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Das kann auch nur Zufall sein mit der Bronchitis

Aber eine Frage:
Kommt mir das nur so vor oder wenn keine Chemtrails da sind, sind die Wolken fülliger und eher Niedrig?
 
Der Himmel wird seit Juni dieses Jahres nur selten über NRW gesprüht, so habe ich regiestriert. Die Wolkenbildung hat sich aber dadurch nicht geändert, die liegen genauso wie im Jahr 2009 tief über die Erde, und die Sterne sind auch nicht besonders sichtbar.
Ich habe keine Ahnung,ob wir damit rechnen sollen, dass der Himmel in einigen Monaten wieder stets voll bedeckt wird, hoffe aber, dass es in diesem Winter mehr von sonnigen Tagen sein wird.

Ach ja, Flugzeuge fliegen jetzt auch seltener über unsere Köpfe, als paar Monaten zuvor.
 
Nun, da ich für die Pilotenprüfung so ca. 1000 Fragen zu Wolken und Wetter beantworten musste, kann ich euch die Phänomene erklären.

Keine Sterne am himmel? Entweder schleierwolken oder wie bereits erwähnt die Lichtverschmutzung.

Wie sich eine Wolke entwickelt und wie lange sie sich am Himmel hält, hängt nur von der Temperatur und von den Windverhältnissen ab.

Es gibt Luftschichten in unterschiedlichen Temperaturen, die Wolkenbasis ( von welcher es abhängt, wie hoch die Wolke ist ) ist grundsätzlich beim Umbruch von Warmer Luft zu Kalter Luft. Diese Kann mal bei 2000 m oder mal bei 4000 m sein. ( Je höher desto besser, für uns Segelflieger ;) )

Auch hängt die Bildung von Kondensstreifen von der Temperatur sowie von der Vorhandenen Luftfeuchtigkeit ab. Manchmal wird es Dichter, und manchmal weniger Dicht. Und wenns noch genug Windet, verteilen sich diese über den gesamten Himmel.

Wenn ihr wollt, kann ich auch mit den ganzen Fachbegriffen kommen, dann könnt ihr es selbst nachprüfen.
 
Hmm ja gut aber oft genug konnte ich an einem Tag schon Flugzeuge sehen wo die Kondensstreifen dann nach ein paar Sekunden verschwanden und andere wieder die den ganzen Himmel verschmiert haben. Am Ende wars kein blauer und klarer Himmel mehr..sondern nur ein milchiger Brei.
 
Nun, in der Luft gibt es verschiedene Feuchtigkeitszonen.
Diese können grösser oder kleiner sein. (deshalb können die Kondensstreifen kurzzeitig aufhören )
Wenn die Luftschichten sich nicht vermischen, als Isotherm sind, dann kann es gut sein, dass die Kondensstreifen länger bleiben. ( Kommt keine Warme Luft dazu, können die Wassertropfen von der Luft nicht mehr absorbiert werden).
Und wenn es dann genügend windet, dann können diese sich schonmal über den ganzen himmel verteilen.
 
yop



NRW-Ach ja, Flugzeuge fliegen jetzt auch seltener über unsere Köpfe, als paar Monaten zuvor.

:olol:Tja,auch Lufthansa muss s p a r e n,deshalb wurden unrentable Strecken zusammengestutzt .

mfg.vt
 
Zuletzt bearbeitet:
Das System verteidigt sich selbst bis zu seinem totalen Untergang. Wie könnt ihr nur die Tatsache das es Chemtrails gibt leugnen und ihre Existenz untergraben. Es gibt tausende Menschen die bereits dagegen ankämpfen. Ihr nehm diese Substanzen imn eurem Körper auf, erkältet euch dann. Die Sonne wird reflektiert so das man kein spass mehr beim baden hat, die Obstbäume, wo das Obst verfault. Ich weiß genau das sie sprühen und sie gehen gezielt vor.
 
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