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Estonia - Anschlag oder Unfall?
- Ersteller Deepthroat
- Erstellt am
hab mal nen bißchen gegoogelt und einen interessanten Link
gefunden:
LINK: http://de.indymedia.org/2002/09/30442.shtml
gefunden:
LINK: http://de.indymedia.org/2002/09/30442.shtml
Deepthroat
eingeweiht
Klingt sehr interessant! 
Echt lesenswert! Also spätestens der Teil mit der physischen Erklärung hat mich von einem Bombenanschlag überzeugt!
Echt lesenswert! Also spätestens der Teil mit der physischen Erklärung hat mich von einem Bombenanschlag überzeugt!
Fred
Inventar
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- 23. Juli 2010
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Ich finde, dass der Fall Beachtung verdient hat und bringe ihn nach 7 Jahren mal wieder aus der Versenkung.
Der bereits gepostete Link:http://de.indymedia.org/2002/09/30442.shtml
ist gut recherchiert und trifft den Nagel wohl auf den Kopf.
Wie bei der Vertuschung von offizieller Seite vorgegangen wurde, beschreibt diese Begebenheit:
Taucher bargen ein wichtiges Beweisstück, einen Bolzen vom Bugvisier. Ein Vertreter der Untersuchungskommission warf ihn daraufhin zurück in die Ostsee.
Den verdutzten Anwesenden erklärte er, der passe nicht in den Hubschrauber.
Untergang der "Estonia": Löcher im Stahl - SPIEGEL ONLINE - Nachrichten - Panorama
Der bereits gepostete Link:http://de.indymedia.org/2002/09/30442.shtml
ist gut recherchiert und trifft den Nagel wohl auf den Kopf.
Wie bei der Vertuschung von offizieller Seite vorgegangen wurde, beschreibt diese Begebenheit:
Taucher bargen ein wichtiges Beweisstück, einen Bolzen vom Bugvisier. Ein Vertreter der Untersuchungskommission warf ihn daraufhin zurück in die Ostsee.
Den verdutzten Anwesenden erklärte er, der passe nicht in den Hubschrauber.
Untergang der "Estonia": Löcher im Stahl - SPIEGEL ONLINE - Nachrichten - Panorama
TerraIncognita
neugierig
https://www.youtube.com/watch?v=ogYAgFTLKm4
https://www.youtube.com/watch?v=6FCwAriwRF0&t=5403s
Ich hebe dieses Thema mal wieder aus der Versenkung, zum einen liegt es mir sehr am Herzen und zum zweiten sollte man die größte Schiffskatastrophe der Nachkriegsgeschichte nicht einfach so der Vergessenheit hingeben.
Viel zu viele Fragen sind bis jetzt noch beantwortet. Ich hab mal zwei Videos angehängt die gut zusammenfassen was bisher bekannt ist.
https://www.youtube.com/watch?v=6FCwAriwRF0&t=5403s
Ich hebe dieses Thema mal wieder aus der Versenkung, zum einen liegt es mir sehr am Herzen und zum zweiten sollte man die größte Schiffskatastrophe der Nachkriegsgeschichte nicht einfach so der Vergessenheit hingeben.
Viel zu viele Fragen sind bis jetzt noch beantwortet. Ich hab mal zwei Videos angehängt die gut zusammenfassen was bisher bekannt ist.
War 2006 die „Al Salam Boccaccio 98" im Roten Meer, mit 1024 Toten.
Flavius
suchend
Danke @ Terra
Sehr sehr interessantes Thema, hab mich damit noch nie beschäftigt gehabt.
Sehr sehr interessantes Thema, hab mich damit noch nie beschäftigt gehabt.
TerraIncognita
neugierig
Mr. Skylight One and Two
1993 und 1994 gab es viele Bombendrohungen gegen Schiffe die von oder nach Tallin fuhren. Daher gab es auch viele Übungen die auf den Schiffen durchgeführt wurden. Die größte Übung fand dabei am 2.2.1994 auf der Estonia statt, mit der gleichen Besatzung die auch in der Unglücksnacht Dienst tat. Interessant ist dabei, das hierbei das Szenario (Bombenübung) und die Position auf der Ostsee, fast genau der der Unglücksnacht gleichen.
Das Szenario sah folgender Maßen aus:
1. anonyme Bombendrohung gegen die Estonia,
2. Durchsuchung der Estonia mit Bombensuchhunden,
3. eine nicht explodierte Bombe auf dem Autodeck,
4. eine explodierte Bombe im Bereich der Passagierkabinen,
5. eine weitere noch nicht gefundene Bombe an Board.
Bei dem Bombenübungsszenario wurden auch die beiden Feuerlöschteams getestet, die Passagiere aus dem unterem Deck 1 unterhalb des Autodecks retten sollten. Ihr Einsatzbefehl lautete "MR. Skylight Number One and Two"
Genau dieser Befehl wurde auch in der Unglücksnacht gemacht und besagt eindeutig das es sich um einen Feueralarm in Folge einer Explosion handelt.
Alles nur Zufall oder explodierten wirklich Bomben an Board die zum Verlust des Bugvisiers führten bzw. einen großes Loch in die Steuerboardseite sprengten und somit das Schicksal der Estonia besiegelte.
1993 und 1994 gab es viele Bombendrohungen gegen Schiffe die von oder nach Tallin fuhren. Daher gab es auch viele Übungen die auf den Schiffen durchgeführt wurden. Die größte Übung fand dabei am 2.2.1994 auf der Estonia statt, mit der gleichen Besatzung die auch in der Unglücksnacht Dienst tat. Interessant ist dabei, das hierbei das Szenario (Bombenübung) und die Position auf der Ostsee, fast genau der der Unglücksnacht gleichen.
Das Szenario sah folgender Maßen aus:
1. anonyme Bombendrohung gegen die Estonia,
2. Durchsuchung der Estonia mit Bombensuchhunden,
3. eine nicht explodierte Bombe auf dem Autodeck,
4. eine explodierte Bombe im Bereich der Passagierkabinen,
5. eine weitere noch nicht gefundene Bombe an Board.
Bei dem Bombenübungsszenario wurden auch die beiden Feuerlöschteams getestet, die Passagiere aus dem unterem Deck 1 unterhalb des Autodecks retten sollten. Ihr Einsatzbefehl lautete "MR. Skylight Number One and Two"
Genau dieser Befehl wurde auch in der Unglücksnacht gemacht und besagt eindeutig das es sich um einen Feueralarm in Folge einer Explosion handelt.
Alles nur Zufall oder explodierten wirklich Bomben an Board die zum Verlust des Bugvisiers führten bzw. einen großes Loch in die Steuerboardseite sprengten und somit das Schicksal der Estonia besiegelte.
Neuigkeiten gibt´s......
Ein Team schickte trotz Tauchverbot nun einen Roboter zum Wrack und der brachte Aufnahmen von einem ca. 4m großen Loch
im Rumpf des Wracks ans Licht.
Estlands Regierungschef fordert eine Untersuchung.
Für mich sieht es am Bild zwar eher wie ein Riss (?Überlastung) aus,aber sollen sie halt mal untersuchen.
Vier-Meter-Loch in gesunkener „Estonia“ gefunden
Ein Team schickte trotz Tauchverbot nun einen Roboter zum Wrack und der brachte Aufnahmen von einem ca. 4m großen Loch
im Rumpf des Wracks ans Licht.
Estlands Regierungschef fordert eine Untersuchung.
Für mich sieht es am Bild zwar eher wie ein Riss (?Überlastung) aus,aber sollen sie halt mal untersuchen.
Vier-Meter-Loch in gesunkener „Estonia“ gefunden
TerraIncognita
neugierig
Ich hatte grade neu überarbeitete Buch von Jutta Rabe fertig durchgelesen da schneite auch schon diese Meldung herein. Zufall 
. Also ich bin schon gespannt was die neuerliche Untersuchung, wenn Sie überhaupt stattfindet, ans Tageslicht bringt. Die Idee von einem U-Boot halte ich für nicht ganz schlüssig. Wo ist das U-Boot denn hin ? Hat es sich zum nächsten Hafen schleppen können oder liegt es im Umkreis der Estonia auf dem Meeresboden. Vielleicht deshalb das strenge Tauchverbot? Wie dem auch sei ich bin sehr gespannt was dabei rumkommt. Interessant ist auch das man aus dem Umfeld von Jutta Rabe nichts hört.
. Also ich bin schon gespannt was die neuerliche Untersuchung, wenn Sie überhaupt stattfindet, ans Tageslicht bringt. Die Idee von einem U-Boot halte ich für nicht ganz schlüssig. Wo ist das U-Boot denn hin ? Hat es sich zum nächsten Hafen schleppen können oder liegt es im Umkreis der Estonia auf dem Meeresboden. Vielleicht deshalb das strenge Tauchverbot? Wie dem auch sei ich bin sehr gespannt was dabei rumkommt. Interessant ist auch das man aus dem Umfeld von Jutta Rabe nichts hört.
Y
Yvannus
Gast
Schweden unterstützt Untersuchung des »Estonia«-Wracks
852 Menschen starben beim Untergang der Ostseefähre »Estonia«. Nun will Schwedens Innenminister dafür sorgen, dass im kommenden Jahr neue Untersuchungen beginnen können. Grund sind Erkenntnisse aus einem Dokumentarfilm.
Hier tut sich scheinbar was, Schweden will Gesetze bezüglich des "Grabfriedens", der aktuell Untersuchungen im Weg steht, ändern, sodass hier eine Untersuchung stattfinden kann.
